[adrotate group="3"]
[adrotate group="3"]
[adrotate group="3"]
[adrotate group="9"]

Podczas styczniowego posiedzenia zgromadzenia KZK GOP została przyjęta, mimo niezadowolenia niektórych członków, uchwała budżetowa na 2017 rok.

Budżet KZK GOP mógł być przyjęty już w grudniu, jednak wtedy część prezydentów zaprotestowała przeciwko rosnącym wydatkom na komunikację publiczną. Przeciwni byli m.in. prezydenci Świętochłowic, Siemianowic Śląskich i Piekar Śląskich.

– Budżet KZK GOP został przyjęty przez zgromadzenie 10 stycznia br. Zgromadzenie zaakceptowało przedstawiony przez zarząd projekt, w głosowaniu nie było ani jednego głosu przeciw – informuje Anna Koteras, rzecznik prasowy KZK GOP.

Po zmianach dochody w budżecie na 2017 r. (ok. 667 mln zł) pozostaną praktycznie na niezmienionym poziomie, wobec pierwotnej propozycji. Autopoprawka przewidziała pewne zmniejszenie składek gmin do budżetu związku (z 410,2 mln zł do 406,81 mln zł), a także zwiększenie wpływów z usług (z 221,7 mln zł do 224,7 mln zł).

A co z darmową komunikacją w trakcie smogu, o którą wnioskował prezydent Sosnowca? – W związku z wagą i kosztami, decyzja musi zostać podjęta przez cały zarząd KZK GOP – mówi Anna Koteras. – Podczas kolejnego spotkania temat będzie ponownie rozpatrzony, jednak wcześniej należy ustalić szczegółowy plan działania oraz wypracować działania systemowe – dodaje.

– Gdybyśmy nie byli w KZK GOP to dziś po Sosnowcu można by jeździć autobusami i tramwajami za darmo. Nie chodzi tylko o smog, ale też o promocję komunikacji. Ktoś, kto w czasie smogu za darmo pojedzie komunikacją miejską, może skorzysta z niej ponownie – podkreślał niedawno Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.

Mniej optymistycznie do tematu podchodzą sami mieszkańcy. – Gdyby komunikacja miejska była bezpłatna na stałe, to na pewno więcej osób zrezygnowałoby z jazdy samochodem – zauważa pan Tomek, mieszkaniec Sosnowca. – Ale dobre i to – dodaje.

Istniejący od 25 lat KZK GOP obecnie zrzesza 29 samorządów regionu. Wobec wzrostu kosztów wynikającego m.in. z licznych inwestycji (m.in. tramwajowych), a także spadku liczby pasażerów, obecnie znacznie ponad 60 proc. dochodów KZK GOP pochodzi z dotacji gmin, a jedynie ponad 30 proc. z biletów.

[adrotate group="5"]
[adrotate group="5"]
[adrotate group="5"]
[adrotate group="9"]