W przyszłym roku na mieszkańców czekają zmiany związane z organizacją komunikacji miejskiej w obrębie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Już w przyszłym roku mają być poczynione działania, których celem będzie stworzenie następcy KZK GOP. Obowiązki organizatora publicznego transportu zbiorowego na terenie metropolii miałby przejąć metropolitalny zarząd komunikacji (nieoficjalna nazwa).
Metropolitalna jednostka będzie odpowiadać za komunikację autobusową, tramwajową oraz kolejową. Nowa jednostka budżetowa będzie miała rok, aby na nowo zorganizować komunikację miejską w górnośląskiej metropolii i przejąć zadania od KZK GOP. Przez rok będzie funkcjonować równolegle z KZK GOP.
Zgodnie z planem, KZK GOP przestanie istnieć 1 stycznia 2019 roku. Nowa struktura ma być dużo bardziej elastyczna i wychodzić naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców poruszających się po terenie metropolii.
– Likwidacja KZK GOP-u to było moje marzenie. Trzeba zacząć od wspólnej organizacji transportu, wspólnego biletu i stworzenie nowej siatki połączeń w metropolii – mówił w Rozmowie Dnia w Radiu Piekary prezydent Sosnowca, Arkadiusz Chęciński. – Musimy na nowo spojrzeć na komunikację, bo jest to nasz priorytet, nie tylko w Sosnowcu – dodał.
To jednak nie koniec zmian, jakie czekają na mieszkańców. Istotnym aspektem jest wprowadzenie niższych cen biletów oraz aplikacji beacon, umożliwiającej szybki zakup biletu, bez wyciągania telefonu z kieszeni. Proponowane rozwiązanie miałoby być uzupełnieniem dotychczas funkcjonującej karty ŚKUP.
Obecnie KZK GOP zrzesza 29 miast i gmin, czyli około 300 linii autobusowych i kilkadziesiąt linii tramwajowych. Ponadto, nasz region obsługiwany jest przez dwóch innych organizatorów – MZKP Tarnowskie Góry i MZK Tychy. Wprowadzenie transportu zbiorowego na terenie metropolii ma ułatwić podróżowanie komunikacją miejską po naszym regionie, bez konieczności kupowania kilku biletów.
Pasażerowie korzystający z KZK GOP wielokrotnie nie kryli swoich frustracji dotyczących archaicznego funkcjonowania przedsiębiorstwa. Nowa formuła ma spełniać ich oczekiwania, oferując nowoczesną i dopasowaną do ich potrzeb komunikację, na europejskim poziomie.
Jak zapowiada Kazimierz Karolczak, szef metropolii, kolejny rok będzie czasem szukania dobrych rozwiązań, testów i analiz, które pozytywnie wpłyną na integrację oraz rozwój publicznego transportu zbiorowego.
